Tira guía de PTFE rellena de bronce

Tira guía de PTFE rellena de bronce

Modelo:KXT PG120

Kaxite KXT PG120Tira guía de PTFE rellena de broncees una tira de desgaste de PTFE rellena compuesta de resina de PTFE, polvo de bronce, tela fenólica y brea, luego moldeada y cortada en forma de tira rectangular. El relleno de bronce aumenta la capacidad de carga de compresión y la conductividad térmica, mientras que la base de PTFE mantiene el coeficiente de fricción en 0,04 o menos, más bajo que cualquier elemento guía de metal. Se suministra en espesores de 1 a 6 mm, ancho de 3,2 a 60 mm y largo de 8 a 55 mm, funciona de -40 °C a +120 °C y se utiliza como elemento guía y antidesgaste en cilindros hidráulicos, cilindros neumáticos, máquinas CNC, rectificadoras de herramientas y perforadoras. Se encuentran disponibles cantidades al por mayor, tamaños personalizados, etiquetado OEM y muestras gratuitas.

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Clasificación: 5.0
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SELLADO KAXITA · KXT PG120 PG120PTFE relleno de bronce Coeficiente de fricción≤0,04
Temperatura de trabajo-40°C a +120°C
Grosor/Ancho1-6mm/3,2-60mm
Densidad2,4-3,25 g/cm³

Tira guía que elimina el desgaste metal sobre metal en cilindros hidráulicos y neumáticos

kaxitaTira guía de PTFE rellena de broncese compone de resina de PTFE y polvo de bronce con tela fenólica y brea, luego se moldea y se corta en forma de tira rectangular. El relleno de bronce aumenta la capacidad de carga de compresión y la conductividad térmica, mientras que la base de PTFE ofrece un coeficiente de fricción de 0,04 o menos, más bajo que cualquier elemento guía de metal. La tira absorbe las vibraciones, incrusta partículas extrañas para que no puedan rayar el diámetro interior del cilindro y permanece dimensionalmente estable en un rango de trabajo de -40 °C a +120 °C. Se suministra en una matriz de tamaño completo para que los ingenieros puedan igualar la sección transversal exacta requerida por el diseño de su cilindro.

Tira guía de PTFE rellena de bronce KXT PG120 Negro · Marrón · Dorado · Verde
Bronze-Filled PTFE Guide Strip KXT PG120 wear strip

Por qué los ingenieros especifican KXT PG120

RESISTENCIA AL DESGASTE Coeficiente de fricción de 0,04 o menos

Menor fricción que los casquillos de bronce o los anillos guía de metal, lo que reduce la generación de calor, reduce el daño al sello y permite que el cilindro funcione a velocidades alternativas más altas sin aceleración del desgaste.

INCORPORACIÓN DE PARTÍCULAS Los cuerpos extraños se incrustan en la tira.

Virutas de metal, arena y desechos hidráulicos se incrustan en la suave superficie de PTFE en lugar de rayar el orificio del cilindro o el vástago del pistón. Esto extiende la vida útil tanto de la varilla como del sello en servicio sucio.

CAPACIDAD DE CARGA El relleno de bronce soporta la carga.

El polvo de bronce aumenta la resistencia a la compresión y la conductividad térmica mucho más allá del PTFE puro. La tira soporta cargas laterales elevadas y disipa el calor de fricción antes de llegar al labio de sellado.

RESISTENCIA QUÍMICA Resiste medios corrosivos

La química base de PTFE resiste ácidos, álcalis, solventes y vapor, la misma función que los casquillos de bronce comunes se corroen o se atascan. La tira se puede utilizar en cilindros químicos, marinos y de la industria alimentaria.

FUNCIONAMIENTO EN SECO Funciona sin lubricación

La tira funciona en seco o en condiciones de lubricación marginal, lo cual es fundamental en el procesamiento de alimentos, equipos médicos y cualquier cilindro donde las fugas de aceite sean inaceptables.

AMORTIGUACIÓN DE VIBRACIONES Absorbe golpes y vibraciones.

A diferencia de una guía metálica rígida, la tira de PTFE rellena amortigua las vibraciones y reduce el ruido en el cojinete de biela. Esto reduce la carga de fatiga en los sellos del vástago y extiende los intervalos de servicio.

Hoja de datos técnicos — KXT PG120

Probado según la hoja de datos estándar a continuación. TDS completo disponible para descargar.
Artículo de prueba Unidad Estándar
Resistencia a la tracción MPa ≥ 15
Elongación de rotura % ≥ 150
Densidad estándar gramos/cm³ 2,4 - 3,25
Dureza Shore D — ≥ 70
Coeficiente de fricción — ≤ 0,04
cantidad de desgaste mg ≤ 0,9
Temperatura de trabajo °C -40 a +120
Materia prima — PTFE + polvo de bronce + tela fenólica + brea
Color estándar — Negro, marrón, dorado, verde.
Documentos — Descargar TDSo solicitar muestra gratis

Matriz de tamaño estándar

ESPESOR × LARGO · RANGO DE ANCHO 3.2 - 60 MM
Espesor (mm) Longitud (mm) Ancho (mm) Color
1.0 55 3.2 - 60 Negro / Marrón / Dorado / Verde
1.5 35
2.0 27
2.5 22
3.0 18
4.0 13
5.0 10
6.0 8

Composición de materiales

RESINA BASE PTFE Baja fricción, resistencia química, estabilidad térmica.
RELLENO Polvo de bronce Aumenta la capacidad de carga y la disipación de calor.
REFORZAMIENTO Tela fenólica Mejora la estabilidad dimensional bajo compresión.
ADITIVO Paso Mejora la superficie de apoyo y reduce el flujo de frío.

Dónde se utiliza la tira guía KXT PG120

Cilindros hidráulicos y neumáticos.

Guía el pistón y la varilla dentro del orificio del cilindro, evitando el contacto de metal con metal entre el pistón y el tubo.

máquinas herramienta cnc

Tiras guía para ejes lineales, carros de herramientas y cojinetes deslizantes donde se requiere baja fricción y larga vida útil.

Rectificadoras de herramientas

Listones de desgaste para cabezales rectificadores y correderas de soporte de piezas, que trabajan en movimiento alternativo continuo.

Perforadoras

Elementos guía para soporte de caña y husillo, amortiguando las vibraciones y protegiendo el orificio contra daños por viruta.

Piezas de fricción y sellado.

Sellos deslizantes, anillos de rodamiento y anillos de respaldo antiextrusión donde se especifica PTFE con relleno de bronce.

Equipos medios corrosivos

Cuando los casquillos metálicos se corroen o se atascan, la tira de PTFE rellena mantiene viva la función de guía en entornos químicos y marinos.

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Preguntas frecuentes

¿Qué es una tira guía de PTFE rellena de bronce?

Es una tira rectangular de PTFE relleno compuesto con polvo de bronce y refuerzo fenólico. La tira se coloca en una ranura mecanizada de un pistón o cojinete de biela, donde guía la parte móvil sin contacto metal con metal y absorbe la carga lateral.

¿Cuál es la diferencia entre una tira guía y un anillo de desgaste?

Ambos términos describen la misma función. En los cilindros hidráulicos, la pieza suele denominarse anillo de desgaste; en máquinas herramienta y ejes lineales se denomina tira guía. KXT PG120 se suministra para ambas aplicaciones con el mismo material.

¿Cuáles son los rangos de espesor y ancho estándar?

El espesor es de 1,0 mm a 6,0 mm en la matriz estándar, con longitudes de 8 mm a 55 mm dependiendo del espesor. El ancho varía de 3,2 mm a 60 mm. Grosor, ancho y largo personalizados disponibles bajo petición.

¿Cuál es el coeficiente de fricción y la temperatura de trabajo?

El coeficiente de fricción es 0,04 o inferior, probado según la hoja de datos estándar. El rango de temperatura de trabajo es de -40°C a +120°C. La densidad es de 2,4 a 3,25 g/cm³ y la dureza es de 70 Shore D o superior.

¿Puede la tira funcionar sin lubricación?

Sí. La química base de PTFE permite el funcionamiento en seco en condiciones de lubricación marginal, lo cual es importante en equipos de alimentos, médicos y de salas limpias donde las fugas de aceite son inaceptables.

¿Qué colores están disponibles?

Los colores estándar son negro, marrón, dorado y verde. Normalmente se utiliza el color para identificar el grado y el relleno, y se pueden producir colores personalizados para pedidos OEM.

¿Puedo realizar pedidos al por mayor con embalaje OEM?

Sí. Kaxite es un fabricante y proveedor de tiras guía de PTFE rellenas de bronce en China, que admite pedidos al por mayor, tamaños personalizados, embalaje con etiquetas privadas y servicio OEM. La cotización normalmente se devuelve dentro de las 24 horas.

¿Puedo obtener una muestra gratis antes de realizar el pedido?

Sí. Se ofrecen muestras gratuitas de la tira guía de PTFE rellena de bronce KXT PG120 a compradores calificados para que se pueda verificar el espesor, el comportamiento de fricción y el acabado de la superficie antes de realizar un pedido por volumen.

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